2022年北京车牌指标租赁最佳方案，最受用的汽车服务指南

通常是一年1.2万到1.8万，时间越长越便宜。按月租的贵，而一下租几年这种，都会给打很多的折扣。

租车牌一定要小心，找正规的租赁公司，不要以为便宜而被骗。

北京租车牌指标价格跟当下车牌市场行情有关系

北京租车牌指标价格和车牌租期长短有关。

北京租车牌指标价格跟车牌出租方和承租人的资质情况都很有关系。

北京租车牌指标价格跟车牌租赁是否有附加条件等有关系。

北京租车牌指标价格跟于谁合作有关系(亲朋价、个人价、中介价)。

个性化因素也影响着北京租车牌指标的价格。

租赁北京车牌一般价格： 短租1.2万到1.8万每年，长租10万左右，公司过户35万以上。根据车牌出租的年限不同价格也不同，租期通常为短期1-5年，长期20年，一般租用时间越长价格越实惠，分为个人交易价和机构交易价，机构交易价比个人交易价格略高，机构会从中收取相应服务费 具体也根据车牌所有人的质量而定，随着市场行情波动每半年价格会有一次调整。

北京汽车指标买车没牌是先租车牌还是先买车？

租汽车指标车牌既然是将车辆登记在指标所有人名下，发票、行驶本、登记证都是车牌所有人名字。这样就一定是先租车牌再开发票。也就是说租好车牌之前可以订车，但不能开发票。建议若有租车牌打算，应该早作功课，这个不怕早。不管是跟个人直接合作还是与车牌中介合作，着手租车牌可以放在提车前5天左右，这样相对合理一些。方便挑选资质合适的合作方，也有一定的抗变卦风险能力。

 

租北京汽车指标车牌选择京籍标主（在京）好还是选择外地标主（不在京）好？

京籍标主与非京籍标主哪个更适合，确实是各有利弊。这里北京车牌网做个简单的分析，希望对取舍有借鉴意义。我们知道，相对于求租汽车指标车牌的群体，出租汽车指标车牌群体的经济实力相对偏弱一点点。而且租车牌的事情并不是一锤子买卖，在租期内都是互有风险又互相牵制。不管是选择跟谁合作，都要把标主是否靠谱放在首位考虑!

京籍标主（在京标主）在后续配合度上确实存在一些方便，而且找人相对容易些。一些中介也是基于大家都能看到的这一点吹捧以试图抬高价格。

但友情提示一下，在京标主的违约度也是高于外地籍标主（不在京）的。一是在京标主对京牌价格更敏感，涨价后很容易违约；二是本身在京，自己很可能又有需要，即使自身不用，身边亲朋好友有车牌需求也是容易违约收回车牌的。北京车牌网从事车牌这4年来，标主违约情况确实遇到过五六起，但几乎清一色全是京籍标主。

而车辆上牌后，用到标主配合情况其实很罕见。所以认为，如果是租期1-2年这样，哪里的标主都无所谓。如果是租期3-5年，大部分情况看外地标主更适合一些。至于说如何选择，考虑自身在意的点决定就好。

 

租北京车牌和背户买北京车牌指标的比较：

租北京车牌和背户买北京车牌都是将车辆登记在转让方名下。表面上看只有租车牌1-5年，背户是20或终身的年份区别，而背户买断从价格上看更具高性价比。但实则不然，租车牌相对风险可控，而背户买断风险偏大。

这是因为：

1、出租北京车牌的标主相对背户转让的标主经济实力更好一些，背户转让标主为了相对出租5年多一点点的收益依然选择背户出售北京车牌，更多情况是因为其经济状况差不得不如此。背户买断标主名下车辆因标主经济原因更容易出现麻烦。而且其经济状况好转后，更容易变卦违约收回车牌。

2、不管是背户给证指标还是背户不给证指标的标主，相对出租车牌的标主，法律意识显然更淡薄一些。背户买牌客户买牌后保险上不上标主很少在意，也容易转卖，标主没考虑到该风险要么是风险意识低，要么就是“胆大”。

3、背户指标的来源更容易是倒卖指标或抵押公司转卖的抵押标，更容易滋生不必要的麻烦。

4、背户指标的标主理论上已经拿到其车牌的所有收益，很少注重于车牌使用的联系，后续需要标主配合很难联系到。近些年因需背户指标标主配合而被敲竹杠的情况屡见不鲜。而出租标主考虑后续要收回指标自用或再出租获取收益，一定不会失联，也更愿意配合车牌承租方的正常使用。

再次提示：2021年车管所的上牌政策变化后，背户车牌变的越发不靠谱起来，懂的人已经不再选择。

 

服务内容：

快速办理北京小客车指标夫妻变更，

外地车落户北京上牌。

北京车辆落户外地，落户周边城市。

快速办理北京京牌指标租赁转让，回收。

全国车辆在北京年检验车。

补办车务手续。

各种疑难手续咨询办理。

 

北京车牌网的服务优势：

价格透明，绝不中途变卦

用户第一，服务用户

以用户为中心，以满足用户的需求为原则，实施亲情化服务。

迅速反应，马上行动。在短的时间，用有效的方法，为用户提供满意的服务。

 

关于北京车牌其它资讯：

北京车牌，除了摇号的唯一机会来了

突然在公众号里看到推送了一条“北京车牌：不摇号购京牌”的信息。即北京法院启动2021年第二期涉案京牌小客车司法处置工作，共有176辆京牌小客车（带指标）参加此次司法处置。

这又让我思考着，是否再去参加一次竞拍活动呢？

因为我已经在2020年和2021年共参加了2次拍卖了，最终结果都是失败。所以说“思考”嘛，也希望我的思考能对很多想去参叫拍卖的朋友有所帮助。

我参加这种拍卖活动也被逼的。在多年前，我朋友因为参加了这样的一次京牌拍卖会，在第二个月就摇号成功了。而这件事对我老婆影响很大，说是参与了拍卖就说明确实有京牌的需求，所有摇号的概率就变大了，容易中签。也就激起了我老婆一直催着我去参加拍卖活动。

从参加过的2次拍卖活动后的感受。虽然拍卖的价格有最低2万多到最高70、80万不止的车型。但如果要想拍卖成功，已经不是价格的问题，因为钱对北京人来说都不是问题，所有钱不是参与者的考虑范畴了。而是你参加摇号的次数，也就是从2011年开始到现在，你一共参与摇号的次数和。

从跟我竞拍成功的人的信息来看，他们都是注册于2011-01-01 凌晨，也就是限号政策发布的第一时间注册并开始参与摇号的人，而且没有中断。因为按拍卖规则，在价格相同、注册时间相同时，决定最后得主的就是看摇号次数了。我参与的两次竞拍活动，最后竞拍获胜的摇号次数都在75次。我最近一次才27次，确实太少了。所以，通过这个思考梳理，这次我不去参加了，给你们机会哦，赶紧行动吧。

所以，我在这里想说的是，如果想参加摇号的朋友，先看看自己的注册时间和摇号次数，看是不是在60次以上，否则基本没有希望。因为大家竞拍时第一时间出的价格都是最高价，也就是说价格都是相同的。当然那种70、80万的车可能有例外。最后比拼的就是摇号次数、摇号次数、摇号次数，重要的事说三遍。

 

参与竞拍时，请注意如下几点：

1、必须有摇号资格者才能参与。

2、看看车的违章和扣分情况，这个很重要。因为上一期就因为有个车违法太多扣分都达上百分，都没发过户。这是在新闻里报道过，自己可以去搜索一下。

3、根据自己的预算，选择不同价格的车型进行竞拍。

4、报名费20元，是在交保证金时一起交，不退的哦。

5、保证金大于2万时才能通过第三方平台贷款公司交保证金，否则需要自己通过银行卡进行缴纳保证金。

6、竞价时，不一定第一个去出价，可以最后出价也不影响，只要在截止时间内都可以出价。

7、法人及其他组织不得参加竞买。

8、其他注意事项，请上网站后再仔细阅读。

9、祝你竞拍成功！https://www.bjcpzl.cn/