操作方式：
一、交易方式，需要到机动车交易市场办理相关手续。在交易市场取得交易发票后，接受人必须开车前往，持身份证、交易发票、车辆驾驶簿、登记证等，办理登记手续。外地人北京车牌指标过户咨询中介
二、赠与方式，到公证处办理赠与公证，凭赠与声明和公证书办理转让登记。
拟转让车辆登记要求：在公安交通管理部门处于正常登记状态，即车辆在检查有效期内，无盗窃、抢劫、抵押。
1、车主需要先到当地车辆管理处出具审核表，审核表的有效期为30天，车主可以在30天内将车牌转让给子女。
2、父母需要与子女签订车辆销售合同，并将车辆出售给子女。
3、需携带身份证、户籍簿、车辆驾驶证、驾驶证、机动车登记证、北京户籍证到车辆管理办公室办理车辆转让手续。
4、车辆管理办公室的工作人员在审核材料后返回车辆转让手续，一般在同一天成功办理。
今年3月，北京的气温逐渐升温，街道上的摩托车也逐渐增加。它以轻、灵活、快速驾驶而闻名，已成为北京办公室职员的“通勤武器”。摩托车骑士们酷酷的状态也吸引了越来越多的年轻人，骑自行车已经成为他们最喜欢的交通方式。
根据《2021年北京市交通发展年度报告》，2020年北京市普通摩托车比2019年增长10.7万辆，增长率为71.8%。同年，与2019年相比，私家小微客车增长6万辆，增长率仅为1.3%。
在摩托车高增长率的背后，车牌市场正处于火爆状态。特别是在“路权鄙视链”顶端的黄色京A，交易价格直接冲上50万元大关，成为稳定盈利的“最贵铁皮”。
为什么京A“高贵”？
28岁的北京女孩任飞飞告诉《中国经济周刊》，她曾试图开车上班，但看到公司不得不在楼下排队寻找停车位，时间一分钟接近打卡点，她感到非常焦虑。
停车费仍然是一笔不小的开支。任飞飞说：我们公司在CBD，每天停车120元～150元左右，赶上加班，费用更高，真的很心疼。
在同事的带动下，饱受通勤困扰的任飞飞将目光投向了“两轮出行”。无交通堵塞、无停车位、无停车费等因素也促使摩托车成为城市出行的新宠。
事实上，从全国的角度来看，摩托车的人气也在飙升。根据中国摩托车商会的数据，2020年中国新注册摩托车826万辆，比2019年增加249万辆，增长率为43%。
随着摩托车所有权的增加，为了加强对道路安全的监督，北京的一些地区也被划分为限制和禁止。同时，根据车牌类型划分可通行区域。这将北京A牌照的最高通行权推到了热点的顶端。
北京摩托车牌照分为京A和京B两种。根据北京市交通管理局的交通规则，除长安街及其延长线等限制路段外，其他地区不限制北京A牌照的摩托车；北京B牌照的摩托车禁止在四环路（辅助路除外）内全天行驶。如果进入四环路，将面临扣1分和100元的处罚。这种路权的差异使京A成为大多数骑士梦寐以求的“理想型”。
京A分为两轮蓝A三种类型、两轮黄A和侧三轮黄A的价格相差甚远。蓝A适用于轻型摩托车。证书排量低于50CC，不能载人。价格是三者中最低的；其次是侧三轮黄A；两轮黄A适用于排量超过50CC的大排量摩托车，价格也是三者中最高的。
据公开资料显示，自1985年以来，北京已暂停发放新京A摩托车牌照，目前拥有约2.5万辆。
北京市朝阳区一家摩托车经销商的老板告诉《中国经济周刊》，停发后，如果你想拥有北京A，你只能通过二手市场购买有牌照的二手摩托车或报废汽车指标，转让给你自己的名字，或者使用你父母留下的“祖先”指标。
当强劲的需求遇到稀缺资源时，北京A的“价值”是昂贵的。类似的情况也发生在上海。自2008年以来，该市不再获得摩托车牌照，上海A的黄牌所有权约为10900张。据有机车网站统计，3月22日，上海A的参考报价飙升至70万元。
据上述车主介绍，近10年来，北京A牌照的价格只涨不跌。2013年价格约4万元，现已冲击50万元大关。换句话说，北京A牌照的价值是稳定的，价格在10年内上涨了11.5倍。
“3月初，我的同事想买北京A。经过一周的挣扎，报价上涨了2万元。我们都劝他赶紧买，最后以46万元的价格交易。他还是觉得有点亏损。”任飞飞说，后来，他的同事从转让大厅出来，有人当场提高了1万元的价格。他立刻觉得自己又赚钱了。
京A成为“理财神器”？
当被问及“谁在北京买A”时，许多接受采访的骑手笑着说“富有的汽车爱好者”。事实上，如果你综合考虑自行车的成本，购买摩托车、车牌和各种自行车设备，有很多骑手花了数百万。
除了“为爱买单”，在刚子看来，北京A牌照仍然是一个稳定的好生意。他认为，现在花高价买北京A牌，如果你不想要，转手提高价格也不担心销售，可以被称为“金融工艺品”。
刚子对记者说：我知道一个夸张的京A交易案例，车主买了8000元，卖了35万元，投资回报绝对扼杀了财务管理和基金。
据报道，北京A空指数不能转让，必须在车上，所以会出现“车牌比车贵”的现象。许多骑自行车的人在购买摩托车时更愿意为车牌留出更多的预算。事实上，他们也看到了自己的投资价值，这不仅可以保护资本，而且可以赚很少的钱。
32岁的Sophy已经开车6年了。一开始，她被16万元报价的京A直接“劝退”，后来京A“一天一个价”。最后，她加入了“牌比车贵”大军，以28万元的价格买了一辆京A，她的车只花了22万元。
当Sophy得知自己的牌照已经涨到50万元时，她笑着感谢自己勇敢的“剁手”，但她也表示不会再买了，所以她用这个牌子变相保存了自己的车。
在采访中，Sophy还提到，京A可以以自己的名义定居，属于个人财产，也算是婚姻中对财产的一种保护。
据报道，与北京B牌照相比，北京A对购买者的开放性更高。即使没有摩托车驾照，只要资金充裕，也可以购买，一人名下的北京A牌照数量不受限制，而北京B牌照一人最多只能购买3元。
同样是女骑手的佟丽，因为家里有三张京A牌照，经常被朋友嘲讽为“大哥”。她的三张牌照是2018年和2019年购买的，成交价约为17万元。我买京A是为了跟风。一群同事朋友喜欢骑自行车，所以我买了。北京车牌
然而，上述骑手都提到，北京A牌照的价格上涨过快，这与北京A卖家的炒作有关。刚子说：我听说每一块北京A都能赚几千到一万元，赚钱的能力是‘杠杆下降’，他认为北京A的价格将继续上涨。
在这方面，一些业内人士也提醒汽车朋友，虽然北京A车牌保存率较高，但一旦路权优势不再或北京实施更严格的“摩托车禁令”，“投资”可能面临亏损风险。
与此同时，法律人士还表示：我国车牌交易中介服务缺乏明确的法律定性，摩托车车牌交易也有一定的灰色地带监管。消费者在购买过程中有一定的风险，不要盲目交易。https://www.bjcpzl.cn/
